FMI Reduz Projeção de Crescimento Econômico da Arábia Saudita Devido a Cortes na Produção de Petróleo
O Fundo Monetário Internacional (FMI) rebaixou sua previsão de crescimento para a economia saudita devido aos contínuos cortes na produção de petróleo pela OPEP+. O FMI agora vê o crescimento de 2024 em apenas 1,7%, quase um ponto percentual abaixo de sua projeção anterior de 2,6%. Os efeitos dos cortes devem se estender ao próximo ano, com o FMI projetando um crescimento do PIB de 4,7% em 2025, uma revisão para baixo de 1,3 pontos percentuais em relação a abril.
Felizmente, a Arábia Saudita está se tornando cada vez menos dependente do petróleo para alimentar sua economia. No início do ano, o Ministério da Economia e Planejamento do país revelou que as receitas não petrolíferas atingiram 50% do Produto Interno Bruto (PIB) do Reino em 2023, o nível mais alto de todos os tempos.
A economia não petrolífera do país foi avaliada em 1,7 trilhão de riyais sauditas (aproximadamente 453 bilhões de dólares americanos) a preços constantes, impulsionada por um crescimento constante nas exportações, investimentos e gastos do consumidor. No ano passado, os investimentos do setor privado do Reino expandiram-se em um rápido 57%, atingindo um recorde de 959 bilhões de riyais sauditas (254 bilhões de dólares), enquanto as exportações de artes e entretenimento e serviços reais cresceram em três dígitos, na ordem de 106% e 319%, respectivamente, refletindo a transformação do Reino em um destino global para turismo e entretenimento.
Em abril, o FMI previu que as economias do Oriente Médio cresceriam a um ritmo mais lento do que as projeções anteriores devido à guerra em Gaza, ataques à navegação no Mar Vermelho e menor produção de petróleo, somando-se aos desafios existentes de alta dívida e custos de empréstimos. O FMI agora espera que a economia do Oriente Médio e Norte da África (MENA) se expanda em 2,7%, ante 3,4% em sua perspectiva regional de outubro. No entanto, isso marcaria um crescimento de 1,9% a partir de 2023.
Adaptado Diesel Economics | 16 de julho de 2024