Aumento de Impostos Pode Reduzir Importações de Óleo Combustível da China
Devido ao aumento das tarifas de importação, as importações chinesas de óleo combustível devem desacelerar no início do ano, o que pode afetar ainda mais as margens de refino dos refinadores independentes no maior importador de petróleo bruto do mundo.
Os refinadores privados menores da China, que têm poucas cotas de importação de petróleo bruto ou não receberam nenhuma, importam óleo combustível para processá-lo em combustíveis mais valiosos para transporte, como diesel e gasolina. No entanto, a partir de 1º de janeiro de 2025, a China está aumentando sua tarifa de importação de óleo combustível de 1% para 3%. Como resultado, as importações chinesas de óleo combustível devem desacelerar no início deste ano, segundo fontes comerciais.
As margens de refino mais baixas já deprimiram as importações chinesas de óleo combustível, incluindo da Rússia. Após um pico de vários meses nas importações de óleo combustível em novembro, as chegadas em dezembro caíram para menos de 348.225 barris por dia (bpd), ou menos de 1,7 milhão de toneladas no mês, abaixo dos 2,55 milhões de toneladas no mês anterior, de acordo com dados da LSEG e Kpler citados pela Reuters.
Os refinadores chineses, especialmente os menores independentes, conhecidos como “teapots”, têm lutado com margens de refino baixas há meses. O custo mais alto das importações de óleo combustível pode prejudicar ainda mais seus já escassos lucros.
Adaptado Diesel Economics | 08/01/2024