Dois navios carregados com diesel russo mudaram de rota no meio da viagem e deixaram de seguir para o Brasil, em meio à disparada dos preços globais causada pela guerra no Irã. As cargas, embarcadas no porto de Primorsk, já haviam percorrido parte significativa do trajeto quando traders decidiram redirecioná-las para outros mercados, em busca de margens mais elevadas, um movimento incomum após o início da viagem.
Os desvios refletem o impacto direto da volatilidade no mercado internacional, com o Brent permanecendo acima de US$ 100 durante grande parte do período e ampliando as oportunidades de arbitragem entre regiões. Além desses dois navios, outras embarcações com destino ao Brasil ficaram paradas ou sem rota definida no Atlântico, indicando dificuldades logísticas e decisões comerciais sendo revistas em tempo real diante das oscilações de preços.
O episódio reforça a dependência brasileira de importações de diesel, que representam entre 20% e 30% do consumo interno, mesmo com refinarias operando no limite. A Petrobras já havia sinalizado pressão sobre o sistema de refino com a alta dos preços, enquanto a Rússia se consolidou como principal fornecedora do combustível ao Brasil. Com o cenário global instável, fluxos comerciais seguem sujeitos a mudanças rápidas, acompanhando os movimentos do mercado de petróleo.
Adaptado Diesel Economics | 29/03/2026